这家上市公司20万吨年生物柴油异构项目明年二季度投产！

  来自Axens、中国能建、波音中国、上海交通大学、东南大学、中科合成油、道兰环能等单位的领导专家将作重要报告

  2024年11月13日，海新能科在新浪“问董秘”平台回答投资者提问，公司山东三聚20万吨/年生物柴油异构项目预计明年二季度投产，项目投产后每年新增生物航煤、生物轻油等产品约20万吨。

  此前的2024年11月5日，海新能科发布《关于控股子公司通过适航审定的公告》。公告信息数据显示，北京海新能源科技股份有限公司（以下简称“海新能科”或“公司”）控股子公司山东三聚生物能源有限公司（以下简称“山东三聚”）于近日取得中国民用航空局颁发的《技术标准规定项目批准书》（编号：CTSOA0308），经中国民用航空局审查确认，山东三聚的质量系统符合CCAR-21部的规定；生产的可持续航空燃料HEFA-SPK产品符合CCAR-21部的规定，批准其按照相应的CTSO规定进行标记。

  山东三聚目前已具备5万吨生物航煤组分的生产能力，其产品将主要由中航油进行集中采购，经中航油采购后，与3号喷气燃料或Jet A-1调和后使用。山东三聚20万吨/年生物柴油异构项目预计明年二季度投产，项目投产后每年可新增生物航煤、生物轻油等相关这类的产品约20万吨。山东三聚将加快异构降凝装置的建设，进一步增加低凝烃基生物柴油和生物航煤供应能力。

  后续公司会积极引入生物航煤需求方成为战略合作伙伴，打造长期稳定的合作伙伴关系，赋能产业高质量发展；热情参加中航油的相关采购，快速融入新行业、新领域，深度布局生物航煤新赛道。

  相比传统航空燃料，可持续航空燃料 (SAF)能够大大减少80%以上的二氧化碳排放，是全球航空运输业于2050年实现净零碳排放的关键。2024年7月，欧洲航空安全局（EASA）宣布通过欧盟SAF信息交换中心为SAF生产商提供标准评估服务，以支持扩大SAF的使用规模。2024年9月，国际航空运输协会 (IATA) 宣布将推出Matchmaker平台，以连接航空公司和SAF供应商。

  亚化咨询《中国可持续航空燃料 (SAF)产业年度报告》多个方面数据显示，SAF既可以来自于生物基原料-如废弃油脂、玉米/甘蔗发酵乙醇，也可以来自于绿电、绿氢和CO2，还可以来自于城市固废。油脂加氢（HEFA）和醇喷合成（ATJ）是生产SAF的传统路径。现阶段，许多项目规划以生物质大规模气化耦合绿氢生产绿色甲醇，进而甲醇制SAF。此外，绿色合成气F-T合成制SAF、CO2和绿氢直接制SAF、木质纤维素制SAF也是广受关注的技术路线。

  政策是可持续航空燃料市场规模持续增加的重要催化剂，中国、美国、英国、加拿大、澳大利亚、欧盟、韩国、日本、新加坡等纷纷推出有关政策或规划，促进SAF产业高质量发展。与此同时，波音、空客、商飞、庞巴迪等飞机制造商，GE、罗罗等发动机制造商，以及全球主要航空公司，都在推进SAF的示范应用。预计2030年SAF全球市场规模将超过1800万吨，价值达数百亿美元。

  亚化咨询《中国SAF项目数据库》信息数据显示，中石化、中石油、东华能源、国家电投、中能建、亿利、久泰、岚泽、海科、君恒、宏坤、嘉澳环保、东明石化、中广核等领军企业规划了SAF项目，国内建设和规划中的SAF产能超过300万吨。2024年6月，使用中国石化镇海炼化生产的SAF，中国商飞ARJ21和C919圆满完成首次加注SAF演示飞行任务。2024年9月，我国启动可持续航空燃料应用试点。

  会议日程-第二届可持续航空燃料（SAF）大会2024（12月11日成都）

  2024生物基绿色甲醇与生物质气化论坛将于12月10日在成都召开。会议将探讨绿色甲醇产能规划及生物质气化未来市场发展的潜力，船用绿色甲醇和绿色LNG竞争格局，生物质气化与电解水绿氢耦合制绿色甲醇技术和成本，生物质破碎与成型预处理设备，生物质固定床、流化床、气流床和热解气化工艺与示范经验，能源植物研究进展与大规模种植前景，生物基甲烷蒸汽重整制绿色甲醇等。