柴油版哈弗H9比汽油版贵不少用车本钱是优势主张低配七座版

  阅历了大半年的预热，柴油版的哈弗H9总算来了，正式上市指导价出炉之后，的确是有点小意外的，由于比较之前19.99万起步的汽油版车型，柴油版的价格门槛现已上升到了23.39万，两个不同版别的差价的确显得比较大。当然这背面也是有原因的，柴油版车型硬件上的本钱会相应高一些，并且这款车用的是2.4T柴油发动机调配自主研制的9at变速箱，包含变速箱也进行了替换。

  车价上是显得比汽油版显着更贵，两者的差价已达到3万多，不过从用车本钱这个方面来剖析，其实持久来看柴油版车型会更省钱，由于2.4T柴油版归纳油耗现已拉低到了百公里8.8升，并且这是比较严厉的wltc工况，现已比较契合实际。

  比较之前的汽油版别wltc归纳油耗10.7升，所以柴油版和汽油版的油耗基本上能够拉低两升，并且考虑到实际傍边往往柴油比汽油更廉价，所以燃油单价变低，相同路程燃油耗费数量也下降，这关于一款较大尺度的硬派越野车型来说，也是不错的吸引力。

  假如对柴油版的哈弗H9的确比较感兴趣，其实装备方面也没有太让人纠结的选项，其实全体上仅仅区分了低配和高配两个大的差异版别，而低配和高配又往下细分了5座和7座版别，这就组成了全体4个装备价位。

  笔者以为柴油版哈弗H9低配7座版别是比较好吃的引荐的，首要哈弗H9现在和坦克300价格差不多的情况下，7座装备便是一个较大的亮点，并且第3排是能够彻底放平的，这样挑选7座版别日常也能当成5座车来用，偶然人多的话也能满意，全体实用性就比较强。

  而引荐的24.19万指导价版别，尽管名义上是拓境版低配，其实比较高配并没有差太多，无非是内饰方面的座椅装备没那么丰厚，比方前排也是有座椅加热通风的，仅仅没供给座椅按摩和回忆，其实两者的车机体系智能化装备都相同，音响扬声器也仅仅少了两个，所以全体看来，这个版别性价比相对较高。

  柴油版哈弗H9搭载的2.4T涡轮增压发动机本身输出功率做到了186马力，峰值扭矩直接拉升到了490牛米，功率参数的确是柴油机的弱项，可是峰值扭矩这项参数关于低速越野是大有协助的。并且长城汽车很聪明，直接用自己的9at替换掉本来汽油版的8at，这样挡位更多了，合作柴油发动机也能带来比较好的高速体现。

  问题来了，你觉得哈弗H9柴油版价格合理吗？欢迎在谈论区留言，车迷一同评论！花一秒点重视，交终身好朋友！部分图片来自互联网，写文不易，等待看官们一键三连。